哈曼金属材料(南湖区分公司)通过多年研发 耐候钢板产品.耐用可靠.适应各种安装要求.已在 耐候钢板业界享有一定的认知度.深得广大用户一致信赖.本着精益求精的精神.所有 耐候钢板产品都是采用优良材料生产精制而成.符合质量监督检测标准. 本公司抱着认真、负责、锐意进取的态度、保证 耐候钢板产品质量和售后服务,赢取天下客户的赞许,为客户作出的保证,同时诚望与各新老客户能力合作、共同拓展。
堆焊耐磨板成份:制成的过共晶合金复合耐磨层板。耐磨层材料近似于高铬铸铁。
堆焊耐磨板硬度:表面硬度HRC:58-62。
堆焊复合耐磨板常用规格:3+3、5+3、6+4、6+6、8+4、8+6、8+8、10+4、10+6、10+8、10+10、8+3+3、10+4+4等。
高铬合金耐磨堆焊复合板,是一种新型的高耐磨复合材料,它是采用自动金属电弧堆焊新工艺方法,在Q235(St.37.2)整幅钢板上形成过共晶高铬合金耐磨层。
一、优点
1、高铬复合耐磨钢高抗磨损性能:磨损试验表明耐磨复合板的耐磨性比是碳钢高18-20倍,比不锈钢、高锰钢高5倍,比铸态高铬铁高1倍。
2、高铬复合耐磨钢高抗冲击性能:由于采用软钢基板,耐磨复合板具有很高的抗冲击性能,充分体现了复合材料既耐磨又抗冲击的优点。这是铸态耐磨材料所不及的。
3、高铬复合耐磨钢方便的加工性能:耐磨堆焊复合钢板可以冷弯成型、卷圆,可用等离子切割法切割,可很方便地将耐磨复合板拼焊在被磨损机件表面。
4、高铬复合耐磨钢高性能价格比:使用耐磨堆焊复合板虽然成本提高,但综合考虑机件的使用寿命、维修费用、停机损失等,其性能价格比比普通材料约高2—4倍。由于材料利用合理,耐磨堆焊复合板比同等材料手工堆焊价格低50%。耐候板
耐候板
耐候钢板的火焰切割工艺
厚度大于50mm的耐候钢板一般采用火焰切割,也叫氧气切割。其工艺大体如下:
(1)根据耐候钢板的厚度安装适当孔径的割嘴;
(2)将氧气和燃气压力调至规定值;
(3)用切割点火器点燃预热焰,接着慢慢打开预热氧气阀,调节火焰白心长度,使火焰成中性焰,预热起割点。
(4)在切割起点上只用预热焰加热,割嘴垂直于耐候钢板表面,火焰白心端距耐候钢板表面1.5~2.5mm;
(5)当起点达到燃烧温度(辉红色)时,打开切割氧气阀,瞬间就可进行切割;
(6)在确认已割至耐候钢板下表面后,就沿着切割线以适当的速度移动割嘴继续往前切割;
(7)切割终了时,先关闭切割氧气阀,再关闭预热焰的氧气阀。
耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有量的合金元素,诸如 磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗蚀延寿,减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。